La realidad del transporte de carga en las carreteras colombianas

Colombia depende del transporte terrestre para mover su economía. Según el Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC), solo en el primer semestre de 2025 se movilizaron más de 73 millones de toneladas de carga sólida por carretera. Pero esa dependencia tiene un costo humano alarmante.

De acuerdo con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en 2024 se registraron 332 siniestros viales con vehículos de carga involucrados, dejando 153 personas lesionadas y 172 víctimas fatales.

Fuente: ANSV, Observatorio Nacional de Seguridad Vial, 2024. / Transmultimac, Seguridad Vial en Transporte de Carga, agosto 2025.

A nivel nacional, las cifras son aún más preocupantes: 8.271 personas fallecieron por siniestros viales en Colombia durante 2024. Bogotá lidera con 652 víctimas fatales, seguida por Cali y Medellín. El 84% de los accidentes al volante son causados por distracciones, según datos de Geotab.

Fuente: Concejo de Bogotá, marzo 2025 / Geotab, Tendencias IA automoción, 2024.

¿Cómo funcionan las cámaras con IA para prevenir accidentes?

Las cámaras con inteligencia artificial combinan dos sistemas que trabajan simultáneamente: el ADAS (Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor), que analiza la carretera y detecta riesgos de colisión, cambio de carril y distancia insegura; y el DMS (Sistema de Monitoreo del Conductor), que analiza el rostro del conductor y detecta fatiga, somnolencia, distracción y uso del celular.

Cuando se detecta un evento de riesgo, el sistema emite una alerta sonora inmediata al conductor — sin depender de que alguien esté mirando una pantalla. Simultáneamente, genera un clip de video con la evidencia del evento y lo envía a la plataforma de monitoreo.

Resultados medibles: lo que dicen los datos

La implementación de cámaras con IA en flotas de transporte ha demostrado resultados concretos a nivel global. Según un informe de Webfleet (2025), a pesar de que solo el 6% de las flotas ha implementado sistemas de control de fatiga, las que lo han hecho reportan reducciones significativas en la tasa de accidentes. La OMS ha establecido un plan para reducir muertes en carretera en al menos un 50% para 2030, y la tecnología ADAS/DMS es uno de los pilares de esa estrategia.

Fuente: Webfleet, Informe Tendencias Digitalización de Flotas, julio 2025. / OMS, Plan de Acción de Seguridad Vial 2021-2030.

¿Por qué las empresas de transporte en Bogotá, Medellín, Cali y Barranquilla ya las están implementando?

Los generadores de carga en Colombia — empresas de alimentos, retail, minería, hidrocarburos — están exigiendo cada vez más a sus transportadores que cuenten con tecnología de seguridad vial. En ciudades como Bogotá, donde se registran los mayores índices de siniestralidad, y en corredores de alta densidad como las rutas hacia Medellín, Cali y Barranquilla, las cámaras con IA se están convirtiendo en un requisito competitivo, no en un lujo.

Además, el gobierno colombiano avanza en la misma dirección: el proyecto de Vías Inteligentes (VIITS) del INVÍAS ha instalado más de 110 dispositivos de monitoreo en corredores nacionales, y Bogotá implementó cámaras inteligentes en buses del SITP con capacidad de análisis en tiempo real.

Fuente: Mintransporte / INVÍAS, septiembre 2021. / Fedetec, Cámaras inteligentes SITP, octubre 2025.

Conclusión: prevenir es más barato que lamentar